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ACE阻尼器TA21-9原裝產品 空運回國

• 型   號：
• 更新時間：2024-07-25

ACE阻尼器TA21-9原裝產品 空運回國
阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術，在航天、航空、汽車等行業(yè)中早已應用各種各樣的阻尼器（或減震器）來減振消能。

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ACE阻尼器TA21-9原裝產品 空運回國

ACE阻尼器是有益無害的系統(tǒng)要屬利用阻尼器來吸收這難予預料的地震能量。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術，在航天航，，汽車等行業(yè)中早已應用各種各樣的阻尼器來減振消能。從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等工程中，其發(fā)展十分迅速。到二十世紀末，全世界已有近100多個結構工程運用了阻尼器來吸能減震。到2003年，僅Taylor公司就在全世界安裝了110個建筑，橋梁或其它結構構筑物。

泰勒Taylor公司從1955年起經過長期大量航天、軍事工業(yè)的考驗，*個實驗將這一技術應用到結構工程上，在美國地震研究中心作了大量振動臺模型實驗，計算機分析，發(fā)表了幾十篇有關論文。結構用阻尼器的關鍵是持久耐用，時間和溫度變化下穩(wěn)定，泰勒公司的阻尼器經過了長期考驗和各種對比分析，其他公司的產品很難望其向背。美國相應設計規(guī)范的制定都是基于泰勒公司阻尼器的產品。其產品技術精良，構造合理可靠，技術的透明度高，而且可以按設計者的要求制造適合各種用途的阻尼器。每個產品出廠前都經過最嚴格的測試，給出滯回曲線。泰勒Taylor公司從世界上130多個工程，32座橋梁的實際應用中，積累了大量的實際經驗。

調質阻尼器

為了因應高空強風及臺風吹拂造成的搖晃．大樓內設置了“調諧質塊阻尼器”（tuned mass damper，又稱“調質阻尼器”），是在88至92樓掛置一個重達660公噸的巨大鋼球，利用擺動來減緩建筑物的晃動幅度。據臺北101告示牌所言，這也是全世界唯1開放游客觀賞的巨型阻尼器，更是目前全球zui大之阻尼器。

臺北101采用新式的“巨型結構”（megastructure），在大樓的四個外側分別各有兩支巨柱，共八支巨柱，每支截面長3公尺、寬2.4公尺，自地下5樓貫通至地上90樓，柱內灌入高密度混凝土，外以鋼板包覆。 中國臺灣位于地震帶上，在臺北盆地的范圍內，又有三條小斷層，為了興建臺北101，這個建筑的設計必定要能防止強震的破壞。且中國臺灣每年夏天都會受到太平洋上形成的臺風影響，防震和防風是臺北101兩大建筑所需克服的問題。為了評估地震對臺北101所產生的影響，地質學家陳斗生開始探查工地預定地附近的地質結構，探鉆4號發(fā)現距臺北101 200米左右有一處10米厚的斷層。依據這些資料，中國臺灣省地震工程研究中心建立了大小不同的模型，來仿真地震發(fā)生時，大樓可能發(fā)生的情形。為了增加大樓的彈性來避免強震所帶來的破壞，臺北101的中心是由一個外圍8根鋼筋的巨柱所組成。

以下是ACE阻尼器部分型號展示：

SC 190ME5-BP

SC 190ME5-BS

SC 190ME6

SC 190ME6-BP

SC 190ME6-BS

SC 190ME7

SC 190ME7-BP

SC 190ME7-BS

SC 25M5

SC 25M6

SC 25M7

SC 300-0

SC 300-1

SC 300-1-880

SC 300-1-BP

SC 300-1-NB

SC 300-2

SC 300-2-880

SC 300-2-BP

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